Reinforced plastics ( FRP / FGRP )
1. FRP( fiberreinforced plastics)
폴리에스테르 수지에 섬유 등의 강화재(强化材)로 혼합하여, 기계적 강도(强度)와 내열성을 좋게 한 플라스틱. 상온(常溫)•상압(常壓)에서의 형성이 가능하여, 특히 금형(金型)을 필요로 하지 않으며, 난연성(難燃性)인 데다가 바닷물
fiber(빗금친 부분)가 연결되어 있는 모습
우리 실험에서 epoxy resin이 glass fiber로 reinforcement되어 열적, 기계적 성질이 향상되었다.
2.2.2 에폭시의 주요 물성
에폭시 수지는 우수한 접착성과 강도, 낮은 수축성, 내마모성, 가공의 다양성 등의 여러 가지 특성들 때문에 주요한 재료로 취급되고 있다. 폴
. 개요
세라믹스 물질은 금속이나 고분자 재료와 비교하여 내열성, 내마모성, 내식성이 우수하고 비중이 낮으며 고온에서도 높은 강도를 유지하는 등 여러 장점이 있으나 세라믹스 고유의 취성 및 이에 따른 낮은 신뢰도 때문에 세라믹스를 구조재료로 실제 응용하는데 많은 제한이 있다. 특히 취성
완전 소성 재료의 구성방정식으로써 널리 사용되는 것은 대체적으로 최대 비틀림에너지기준(von Mises yield criterion)이다. 또한 최대 전단응력기준과 최대 비틀림에너지기준 모두 응력결합 하에서의 점탄성(viscoelastic) 현상의 해석에도 사용된다. 이러한 생각을 확장하면 변형률-경화 재료(strain-hardening mater
편의관련 기술
7. 스마트 에어컨디셔닝 시스템, 2012
Smart Air Conditioning System. 운전자 및 탑승자의 체온을 직접 감지하여 각각의 사람들에게 최적의 온도 환경을 만들어 주는 시스템으로써 온도 조절 뿐만 아니라 공기 청정 기능 등도 포함한다. 고부가가치 상품의 대표적인 예로써 도요타의 고급 자동차
1. 한중 콘크리트
개요
최근 국내에서도 콘크리트 시공기술의 향상으로 영하의 동절기에도 구조물의 소요강도 및 내구성을 만족시킬 수 있는 콘크리트를 시공하기에 이르러 사계절 시공이 가능하게 되었다.
일반적으로 영하의 기온에서 콘크리트를 타 설하게되면 초기에 동결되어 동해를 입게되
Ⅰ. 서론
현재 전 세계의 항공기 사업은 크게 미국의 보잉과 유럽의 에어버스로 양분되고 있습니다. 두 회사는 항공기를 개발함에 있어서 다른 철학과 미래 전망으로 각자의 특징을 가지는 비행기를 개발하지만 두 업체의 지향하는 바는 같습니다. 바로 낮은 연비를 가지는 고효율의 비행기를 개발
<그림3: 유압식 만능재료 시험기>은 인장시험에 널리 사용되고 있는 유압식 만능 시험기이며 <그림4: 인장 시험 전후의 시편>는 이것을 이용하여 인장시험한 후 시험전후의 시편 모양(외양)을 비교해 놓은 것이다.
인장시험 후 시편은 단면적이 급격히 줄어드는 네킹(nec-king): 목이 생긴다는 뜻) 현상을
Ⅰ. 개요
고분자화합물의 합성은 오래 전인 19세기에까지 거슬러 올라가지만, 20세기 초반기까지의 셀룰로오스·고무 등의 천연 고분자에 대한 수많은 연구를 모체로 하여 1930년경 슈타우딩거에 의하여 처음으로 사슬모양 고분자의 개념이 명확히 제출된 이래, 고분자화학은 물리화학적 방법가지 받